Радіатори ОР встановлюються в повітряному потоці в передній частині автомобіля і розрізняються за своєю конструкцією. Їх завданням є відведення тепла, що утворюється в моторі в результаті згоряння, і переданого ОР. На радіаторі ОР або в ньому можуть перебувати інші радіатори, наприклад, для автоматичної коробки передач.
Важливою складовою частиною охолоджувального модуля є радіатор ОР. Він складається з серцевини і сорочки охолодження, з усіма необхідними елементами для кріплення і підключення. Серцевина радіатора складається з сітки - трубчастою / ребристою системи.
Охолодження ОР відбувається за допомогою ребер охолодження (сітка). Зовнішній повітря, що проходить через сітку, забирає тепло у ОР, В залежності від конструкції розрізняють радіатори з вертикальним і горизонтальним потоком повітря. У радіаторах з вертикальним потоком повітря вода надходить зверху радіатора і виходить знизу. У радіаторах з горизонтальним потоком повітря ОР входить з одного боку радіатора і виходить з іншого боку. Якщо вхід і вихід знаходяться на одній стороні, значить, радіатор розділений на рівні. Радіатори з горизонтальним потоком є нижчими за своєю конструкцією і тому найчастіше використовуються в легкових автомобілях.

Несправність радіатора проявляється наступним чином:
■ недостатня продуктивність охолодження
■ підвищена температура двигуна
■ постійна робота вентилятора радіатора
■ недостатня потужність кондиціонера
Причиною для цього може послужити:
■ витік ОР в результаті пошкодження радіатора (аварія, удар каменем)
■ витік ОР в результаті корозії або негерметичності патрубків
■ недостатній теплообмін внаслідок внутрішнього або зовнішнього забруднення * бруд, комахи, вапнякові відкладення)
■ забруднена або стара ОР

Пошук несправностей: кроки для виявлення несправностей
■ перевірити радіатор ОР на наявність забруднень, у разі потреби провести очищення за допомогою стисненого повітря або водного струменя, при цьому намагатися не підходити дуже близько до пластин радіатора
■ перевірити радіатор ОР на наявність пошкоджень і нещільності (шланговий з'єднання, пластини, корпус)
■ перевірити ОР на предмет фарбування / забруднення (наприклад, попадання масла внаслідок пошкодження ущільнення), а також зміст антифризу
■ перевірити витрату ОР (засмічення сторонніми матеріалами, вапнякові відкладення)
■ виміряти температуру на вході і виході ОР за допомогою інфрачервоного термометра (наприклад, виробництва компанії "Behr Hella Service",
арт. № 8РЕ 351 228-031)