Щоб уникнути локального перегріву вузлів необхідна циркуляція ОР. При цьому в ОР не повинно бути повітряних бульбашок. ОР з великою швидкістю надходить в резервуар і з невеликою швидкістю виходить з нього (різні діаметри патрубків).

Компенсаційні бачки вантажних автомобілів мають 3 камери і велику кількість води, наприклад, обсяг 03 становить 8 літрів. Компенсаційний бачок служить для прийому розширеної ОР з контуру ОР. Тиск знижується за допомогою клапана, таким чином тиск у системі підтримується на встановленому значенні.

Висока температура ОР призводить до зростання тиску в системі охолодження, оскільки ОР розширюється. ОР витісняється в резервуар. Тиск в резервуарі піднімається. Випускний клапан на пробці відкривається і випускає повітря.

При нормалізації температури ОР відбувається пониження тиску в системі охолодження. ОР відсмоктується з бачка, тиск у бачку знижується. Потім відкривається впускний клапан на корку бачка, повітря впускається в бачок до тих пір, поки тиск не вирівняється.

Компенсаційний бачок системи охолодження в більшості випадків виготовлений з синтетичного матеріалу, він служить для прийняття розширюється рідини. Як правило, він встановлений таким чином, що представляє собою найвищу точку в системі охолодження. Для контролю рівня ОР бачок зроблений з прозорого матеріалу, на корпусі є відмітки «мін» та «макс». Крім того, в системі також може матися електронний датчик рівня ОР. За допомогою клапана в ковпачку компенсаційного бачка відбувається вирівнювання тиску в системі охолоджування.

Збільшення температури ОЖ приводить до підвищення тиску в системі охолодження, оскільки ОР розширюється. В результаті розширення збільшується тиск у компенсаційному бачку, відкривається випускний клапан на ковпачку і повітря виходить.
наслідки збою в роботі

Пошкоджений компенсаційний бачок або ковпачок бачка може спричинити за собою наступне:
■ витік ОР на різних системних вузлах або на самому бачку
■ підвищення температури ОР і температури двигуна
■ розтріскування компенсаційного бачка або інших системних вузлів
Причиною цього може стати:
■ надлишковий тиск в системі охолодження, що виникло внаслідок несправності клапана на ковпачку бачка
■ втому матеріалу
пошук несправностей
Пошук несправностей: кроки для виявлення несправностей
■ Перевірити рівень ОР і зміст антифризу
■ Звернути увагу на фарбування / забруднення ОР (масло, герметик, вапняні відкладення)
■ Перевірити термостат, радіатор, теплообмінник, шланги на предмет наявності нещільності і функціональність
■ Звернути увагу на наявність пухирців повітря в системі охолодження, у разі необхідності видалити повітря із системи, дотримуючись вказівок виробника автомобіля

Якщо після виконання вищевказаних пунктів дефект не був виявлений. необхідно замінити кришку бачка. Виконати перевірку клапана на кришці дуже складно.